邊坡(po)防(fang)(fang)護(hu)網的(de)建設更適合公路和(he)鐵路項目，可以保(bao)護(hu)施工(gong)人(ren)員和(he)設備，運行中的(de)公路和(he)鐵路應(ying)防(fang)(fang)止因落石而造成的(de)事故，道路兩側(ce)都(dou)安裝了(le)一(yi)些(xie)邊坡(po)防(fang)(fang)護(hu)網，在(zai)施工(gong)中要進行臨時的(de)封閉和(he)警示隔離，本文詳(xiang)細介紹(shao)了(le)安裝邊坡(po)防(fang)(fang)護(hu)網之(zhi)前的(de)準備工(gong)作(zuo)，希望(wang)對您有(you)所幫助。

　　一、清理邊坡

　　邊(bian)坡(po)防護(hu)網開工(gong)前首先對道路用地(di)(di)范圍(wei)內的(de)所有植(zhi)被、垃圾、雜(za)物等進(jin)行現場核對和(he)原地(di)(di)面范圍(wei)內的(de)草皮和(he)表土(tu)進(jin)行砍伐(fa)和(he)清掃(sao)外(wai)運(yun)，符合設計圖紙和(he)監理工(gong)程師的(de)要(yao)求，邊(bian)坡(po)防護(hu)網施工(gong)方要(yao)與(yu)甲方進(jin)行必(bi)要(yao)的(de)溝通(tong)，根據環保要(yao)求，邊(bian)坡(po)防護(hu)網施工(gong)要(yao)求所有雜(za)物均應放(fang)在道路用地(di)(di)范圍(wei)以外(wai)或外(wai)運(yun)廢(fei)棄，以堆放(fang)穩定、不干擾交通(tong)和(he)污染環境、整(zheng)齊(qi)美觀(guan)為原則(ze)。

　　二、提(ti)前(qian)做(zuo)好施工計劃(hua)

　　1、邊(bian)坡(po)(po)防護網施(shi)工(gong)(gong)前仔細調查(cha)自然狀態下的山(shan)體(ti)穩定情況，分析施(shi)工(gong)(gong)期間邊(bian)坡(po)(po)穩定性(xing)，發現(xian)(xian)問(wen)題及時加固處(chu)理，開(kai)挖(wa)采取(qu)自上而下分層(ceng)開(kai)挖(wa)，不(bu)得亂(luan)挖(wa)或(huo)超挖(wa)，若發現(xian)(xian)土層(ceng)地質情況與(yu)設計不(bu)符，及時與(yu)監理工(gong)(gong)程(cheng)師和業主聯(lian)系，盡(jin)快(kuai)做出(chu)處(chu)理方案，以便后續工(gong)(gong)序(xu)的施(shi)工(gong)(gong)。

　　2、提(ti)前做出(chu)截排水設施(shi)，土方(fang)工(gong)程施(shi)工(gong)期間的(de)(de)(de)臨時排水設施(shi)盡量(liang)與排水設施(shi)相結合。施(shi)工(gong)前切實做好地表(biao)排水的(de)(de)(de)工(gong)程，明槽兩側的(de)(de)(de)截水溝應率先開(kai)工(gong)，以便截住坡(po)(po)面水，從而(er)保證(zheng)挖方(fang)邊坡(po)(po)的(de)(de)(de)穩定。

　　3、邊(bian)(bian)坡防護網和(he)防線測量準(zhun)確，加強測量控制，根(gen)據(ju)開挖段的中(zhong)線，標高和(he)橫斷(duan)面(mian)準(zhun)確確定開挖邊(bian)(bian)線，并將測量方法和(he)成果資料(liao)簽(qian)名后交送監理(li)工(gong)程師。

　　三、邊坡防(fang)護網的施工

　　清掃(sao)護坡區域的(de)(de)浮(fu)石和雜物，在每(mei)一孔位(wei)處鑿一深度(du)(du)不(bu)小于錨(mao)桿(gan)外露(lu)環套長(chang)度(du)(du)的(de)(de)凹孔，一般口(kou)徑為(wei)20cm，深20cm，按設(she)計深度(du)(du)鉆鑿錨(mao)桿(gan)孔并清孔，孔深比設(she)計錨(mao)桿(gan)長(chang)度(du)(du)長(chang)5-10厘米(mi)，孔徑不(bu)小于φ 42；在鑿巖設(she)備的(de)(de)限制下，構成(cheng)每(mei)根(gen)錨(mao)桿(gan)的(de)(de)兩(liang)根(gen)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)可以錨(mao)入在直(zhi)徑不(bu)小于φ 35的(de)(de)兩(liang)個錨(mao)固孔中，形(xing)成(cheng)人(ren)字形(xing)錨(mao)桿(gan)，兩(liang)根(gen)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)之間的(de)(de)夾(jia)角為(wei)15°≈30°，從而達到相同(tong)的(de)(de)錨(mao)固作用。

　　安裝縱橫支撐(cheng)繩(sheng)，張拉緊后(hou)兩端(duan)各用(yong)二到四(si)個(ge)（支撐(cheng)長度小(xiao)于15m時用(yong)二個(ge)，大于30m時用(yong)四(si)個(ge)，其間用(yong)三(san)個(ge)）繩(sheng)卡與錨桿(gan)外露環套(tao)固定連接，從上(shang)向下鋪設鋼絲繩(sheng)網(wang)并(bing)縫(feng)合，每(mei)張鋼絲繩(sheng)網(wang)均用(yong)一根(gen)長約32m的縫(feng)合繩(sheng)與四(si)周(zhou)支撐(cheng)繩(sheng)進行縫(feng)合并(bing)預張拉，縫(feng)合繩(sheng)兩端(duan)各用(yong)兩個(ge)繩(sheng)卡與繩(sheng)網(wang)進行固定聯結。

湖南省陸路(lu)通邊坡防護科技有限(xian)公司憑借卓越的(de)(de)品質，先進(jin)的(de)(de)技術，具有競爭力的(de)(de)價格以及(ji)完善的(de)(de)售后體系贏得(de)了廣大客戶的(de)(de)信賴及(ji)支持，誠(cheng)摯歡迎各(ge)界朋友參(can)觀(guan)、考察洽談(tan)業務(wu)：(Vx同號）。